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电机热管理厂家:传统和新能源汽车热管理系统的区别

2021-07-13


  热管理技术的根源在于功率器件的发热和对环境温度的要求。 因此,热管理技术广泛应用于军事、航空航天、汽车、消费电子等诸多领域。 其实,日常所见的空调,也属于广义的热管理范畴。 目前,车辆热管理的出发点更偏向于“不存在单个部件热损坏的风险”。 并不是说这个起点技术含量低,站在相对较低的技术位置。 事实上,由于每个车辆项目都有不同的期望,因此每个部件的整体布局、性能和成本总是不同的。

  接下来电机热管理厂家来说一说传统和新能源汽车热管理系统的区别:

  从传统汽车的初始设计开始,热管理一直是一个重要的考虑因素。 热管理系统的效率很大程度上取决于系统优化控制策略。 控制对象包括水泵转速、电控节温阀开度和冷却风扇转速等。传统汽车中燃油发动机、变速箱等部件在工作时会产生大量热量,在关键加热区域进行热管理设计。 因为发动机和变速箱尤为重要。

  传统汽车发动机热管理系统是研发中的关键技术之一,是与发动机运行的匹配技术和系统优化控制策略的选择。 热管理系统的效率很大程度上取决于系统优化控制策略。 控制对象包括水泵的转速、电控温控器的阀门开度、冷却风扇的转速。 根据汽车发动机的实际工作和试验工况,按照系统优化的原则制定智能电控热管理系统的控制策略,使发动机在不同工况下都能在最佳温度范围内工作 . 一个优秀的发动机热管理系统可以使发动机在工作循环中保持在最佳温度(90°C),使发动机在最佳温度下工作,省油、稳定、有效。